我国中铁和我国铁建，作为我国修建业体系两大巨子，一向备受外界的重视。而作为两大集团公司下面的25个二级号码子公司，铁1到25局一向是各级建企争相学习和仿效的方针。

　　通过几十年的开展，现在的25个工程局早已生长为建企里边实力微弱的企业。可是，所谓强中更有强中手，终究这25个工程局谁更胜一筹也是萦绕在大伙儿心头的一个疑问，今日咱们就来一探终究。

　　客观来讲，点评一个企业实力的要素是多方面的，可是这并不阻碍咱们从某一个点去剖析它。本文拟从净赢利的视点，再辅以新签合同额和运营收入等要从来归纳点评这25个工程局，据此将这25个分红四个队伍，详细排名如下：

　　中铁四局，前身是我国人民志愿军铁道工程总队，建立于1950年。六十多年来，公司取得22项我国建造工程鲁班奖(国家优质工程)和24项我国土木工程詹天佑奖，具有各类专业技术人员14100余人，各类技术工人7400余人。

　　2016年，中铁四局出产营销再创前史最好纪录：全年完结新签合同额1068亿元，同比增加43%，占年头局“四会”确认855亿元方针的125%；完结运营额701亿元，同比增加11%，占年头局“四会”确认630亿元方针的113%。

　　中铁十二局前身为铁道兵第二师，最早前史能够追溯到组成于1940年的冀鲁边区支队。而现在通过70多年的开展，堆集并形成了强壮的归纳竞赛优势。现有在岗职工13000余人，其间各类办理技术人员超越一万人。近几年来，公司盈余才能微弱，从2014到2016年，别离完结净赢利9.6亿元，13.8亿元和11.3亿元，均匀净赢利更是位列25个工程局之首。

　　中铁十一局的前身是我国人民铁道兵榜首师，创建于1948年7月，1984年1月受命团体转业，改编为铁道部第十一工程局。公司现有在册职工19276人，高级职称1235人，中级职称人员3175人。2016中铁十一局年新签合同额完结我国铁建下达年度方案的154%，与上年同期相比增加28%。近几年来，公司盈余才能微弱，从2014到2016年，别离完结净赢利6.0亿元，12.4亿元和10.5亿元，净赢利增加十分敏捷。

　　中铁一局，前身是铁道部西北铁路干线年末，中铁一局职工总量25707人，其间各类专业技术人员14231人，高级职称1297人，教授级高工92人，2016年中铁一局新签合同额初次打破千亿元，达1066亿元，为年度方案的141%，同比增加51%；完结运营额667亿元，为年度方案的109 %，较上年增加13%；完结净赢利9.6亿元。

　　中铁三局的前身是铁道部第三工程局，建立于1952年。截止2015年末，集团荣获各类科学技术奖198项，先后有320余项工程荣获鲁班奖、国家市政工程金杯奖、国家优质工程奖、詹天佑奖、白玉兰奖等国家和省部级优质工程奖。2016年完结运营额433亿元，完结净赢利7.6亿元。

　　中铁十八局前身是铁道兵第八师，建立于1958年。2016年中铁十八局集团公司新签合同额超越650亿，并打造了“4个百亿级商场、2个百亿级区域、2个百亿级工程公司”。企业总产量和运营收入双双打破400亿，位居我国铁建体系第三名，多项方针创前史新高。

　　中铁二十局前身是铁道兵第十师，创建于1949年新我国建立之期。2014年至2016年集团公司开展取得了巨大变化，新签合同额从300多亿增加到600多亿，净赢利也从3.4亿元增加到6.8亿元，2年时刻翻了一倍，可谓是逆天的增速。

　　中铁五局，前身是建立于上世纪50年代的西南铁路工程局。在册职工2.14万人，办理及专业技术人员占三分之二。2016年新签合同额、企业运营额别离打破700亿元和500亿元，完结净赢利6.2亿元。

　　中铁十六局前身是我国人民铁道兵第十一师和第十三师，建立于1952年。历经风雨60多载，中铁十六局已建成的工程有260多项荣获国家和省部级优质工程。从2014到2016年，别离完结净赢利4亿元、5亿元和5.6亿元。

　　中铁十九局前身是我国人民铁道兵第九师，组成于1949年。1984年1月改编并入铁道部，称铁道部第十九工程局。从2014到2016年，中铁十九局别离完结净赢利4.4亿元、4.9亿元和4亿元。

　　中铁十局前身为济南铁路局工程处，建立于1953年。公司现有职工15200余人，共有各类专业人员9200余人，其间高中级及以上专业技术职务人员3794人，一级建造师492人。2015年完结新签合同额451亿元，完结运营收入351亿元，比上年增加8%，创前史新高。完结净赢利3.5亿元，比上年增加8%。2016年大局开展方针：完结新签合同额470.05亿元，完结运营额356亿元，完结净赢利3.4亿元，至年末顺畅完结。

　　中铁十七局集团前身为组成于 1952 年的我国人民铁道兵第七师，1984年头团体转业并入铁道部，1985年11月25日，更名为铁道部第十七工程局。从2014到2016年，中铁十七局别离完结净赢利4.9亿元、3.7亿元和2.8亿元。净赢利有逐年下滑的趋势。

　　中铁七局，重组于2003年。现在，公司年新签合同额和运营收入均在300亿元以上。现有职工1.7万余人，其间：各类专业技术人员9000余人，一级建造师500余人。从2014年到2016年，中铁七局别离完结净赢利3.1亿元、3.5亿元和4.1亿元，净赢利稳步上升中。

　　中铁十三局，前身为1948年8月建立的东北铁道纵队。现在已更名为我国铁建大桥工程局。2016年新签合同总额超越600亿元，再次创前史新高，近3年均匀净赢利3亿元。

　　中铁十四局集团有限公司前身是铁道兵四师，1951年6月20日建立，由直属桥梁团为根底组成。2015年新签合同额550亿元，完结逆势增加。全年完结产量389亿元，再创前史新高。2016年，集团公司新签合同额再次打破600亿元，运营收入近400亿元。

　　中铁二十四局建立于2004年3月16日，由原上海铁路建造（集团）有限公司、福建铁路建造（集团）有限公司和南昌铁路工程（集团）有限公司三家集团整合重组而成，总部设在上海。

　　现有职工11000余人，各类专业技术人员7000余人，其间中高级职称人员4000余人；各级注册执业资历人员1300余人，其间一级注册建造师800余人。2014到2016年，别离完结3.0亿元、3.6亿元和2.6亿元的净赢利。

　　中铁二十一局，重组于2004年。到2016年年末，公司财物总额达185亿元，净财物23亿元，具有铁路、房建、市政共用、公路、水利水电、矿山、地道、桥梁、城市轨道交通工程等相对独立的机械化施工专业队伍。从2014年到2016年，别离完结2.9亿元、3.2亿元和2.9亿元的净赢利。

　　中铁二局，前身是西南铁路工程局，建立于1950年。通过几代二局人的英勇开辟，公司已从单一的铁路施工劲旅，开展成为具有各类人才1.2万人，先后荣获鲁班奖24项、詹天佑土木工程奖15项，创我国企业新纪录19项。2016年新签合同额 688亿元，完结董事会拟定的年度方针 723.3亿元的 95%。

　　中铁六局建立于2004年1月6日，由原属北京铁路局的北京铁路建造集团有限公司、太原铁路建造集团有限公司，原属呼和浩特铁路局的呼和浩特铁路建造（集团）有限责任公司和原属我国铁路工程总公司的丰台桥梁工厂四家企业重组而来。

　　2015年完结新签合同额332亿元、运营额234亿元，均创前史最好成果。2016年，我国中铁六局运营开发、施工出产、企业赢利等首要经济技术方针再创前史新高。全年完结新签合同额425亿元，同比增幅达28%，初次打破400亿元大关；企业运营额281亿元，同比增加20%。

　　中铁八局由原成都铁路工程集团、昆明铁路建造集团、成都桥梁厂重组而成，于2003年12月31日注册建立。

　　2016集团公司完结新签合同额421亿元，为股份公司年度下达方案420亿元的100.3%。其间，完结铁路新签合同额153亿元，同比增加32.7%。

　　中铁九局是由原沈阳铁路局所属的沈阳铁路工程建造集团有限公司、沈阳铁路局锦州工程（集团）有限责任公司和沈阳铁路局吉林建造工程集团有限公司三家施工企业重组而成，于2003年在沈阳正式挂牌建立。

　　2016年公司方针为新签合同额300亿元、运营额标180亿元，至年末顺畅达到。

　　中铁十五局的前身是是我国人民铁道兵第五、六师合编后的第五师。通过几十年开展，现在的中铁十五局已开展成集规划、施工、科研为一体的国有修建工程总承揽企业，年施工才能达400亿元以上。

　　中铁二十二局的前身是中铁工程有限公司，建立于1998年。公司现有职工10288人，其间高、中级职称专业技术人员1999人，教授级高工27人，具有建造师执业资历300余人。年施工才能200亿元以上。

　　中铁二十三局建立于2004年3月，由我国铁道修建总公司以齐齐哈尔铁路建造集团有限公司净财物，中铁十四局集团有限公司以中铁十四局榜首工程有限公司净财物，中铁十五局集团有限公司以中铁十五局第三工程有限公司净财物对原中铁路桥集团有限公司进行增资整合组成。

　　现有职工11494人，其间享用国家政府补贴的专家4人，教授级高工25人，各类专业技术人员6671人，年施工才能达200亿元以上。

　　中铁二十五局集团有限公司建立于2004年，由原广州铁路工程（集团）有限责任公司、柳州铁路工程（集团）有限公司、中铁十五局集团榜首工程有限公司三家一级施工总承揽企业重组而成。

　　公司现有在册职工总数12000余人，各类专业技术人员5300余人，其间高级职称人员1600余人，年施工才能在200亿元以上。