2021年，我国修建、我国中铁、我国铁建、我邦交建、我国电建五大修建央企净赢利排名榜首的工程局别离为中建八局（净赢利85.21亿元）、中铁四局（净赢利21.85亿元）、中铁十一局（15.06亿元）、中交四航局（24.67亿元）、水电十一局（7.80亿元），本文将对这5家工程局2022年1-9月/截止2022年9月的经济数据来进行比照剖析。

　　2022年1-9月，中建八局、中铁四局、中铁十一局、中交四航局经营收入别离同比增加25.36%、8.61%、8.80%、6.10%，仅水电十一局经营收入同比下降8.88%。其间，中建八局经营收入最高，到达3131.52亿元；水电十一局经营收入最低，仅为160.08亿元。

　　2022年1-9月，中建八局、中铁四局、中铁十一局、中交四航局、水电十一局总赢利别离同比增加29.26%、16.19%、16.63%、6.49%、22.36%，均高于经营收入增速。其间，中建八局总赢利最高，且增幅最大，总赢利到达129.13亿元；水电十一局总赢利最低，仅为7.66亿元。

　　2022年1-9月，中建八局、中铁四局毛赢利率相较于2021年1-9月有所升高，中铁十一局、中交四航局、水电十一局毛赢利率会下降。其间，中交四航局毛赢利率最高，超越10%；中铁四局毛赢利率最低；水电十一局降幅最大。

　　2022年1-9月，中建八局、中铁四局、中铁十一局、中交四航局、水电十一局净赢利率相较于2021年1-9月均有所升高。其间，中交四航局净赢利率最高，中铁十一局净赢利率最低，水电十一局增幅最大。

　　截止2022年9月，中建八局、中铁四局、中铁十一局、中交四航局财物负债率相较于2021年9月有所下降，水电十一局财物负债率有所增高，但均低于80%。其间，中交四航局财物负债率最低，低于70%，中铁四局财物负债率最高。

　　截止2022年9月，中建八局、中铁四局、中交四航局“两金”（应收账款、存货、合同财物）占比相较于2021年9月有所增高，中铁十一局、水电十一局“两金”占比有所下降。其间，中交四航局“两金”占比最低，中铁十一局“两金”占比最高，水电十一局降幅最大。

　　2022年1-9月，中建八局、中铁四局、中铁十一局、中交四航局、水电十一局三项费用（销售费用、管理费用、财务费用）占比相较于2021年1-9月均有所下降。其间，水电十一局降幅最大（使毛赢利率下降的情况下净赢利率升高），其次为中交四航局，根本原因均为财务费用大幅削减。

　　2022年1-9月，中建八局、中交四航局、水电十一局研制费用占比相较于2021年1-9月有所增高，中铁四局、中铁十一局研制费用占比有所下降。其间，中交四航局、水电十一局研制费用占比高于3%。

　　2022年1-9月，中建八局、中铁四局、水电十一局经营活动发生的现金流量净额相较于2021年1-9月有所下降，且为负数，其间中建八局降幅最大、现金净流出最多；中铁十一局经营活动发生的现金流量净额有所提高，但仍为负数；中交四航局经营活动发生的现金流量净额有所增加，且为正数，但未掩盖赢利总额。

　　图9：5家工程局2022年1-9月与2021年1-9月经营性净现金流比照

　　截止2022年9月，中铁四局、中铁十一局、中交四航局、水电十一局有息负债（短期告贷、长期告贷）占比相较于2021年9月有所增高，中建八局有息负债占比有所下降。其间，中交四航局有息负债占比最高，中铁四局有息负债占比最低，水电十一局增幅最大。